Groupes electrogenes marins de 3,7 a 50 kva

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` Groupes electrogenes marins de 3,7 a 50 kva Le choix des ingenieurs marins BetaSet - Groupes electrogenes ` marine standards Beta Marine a une expérience considérable de plus de 20 ans en fabrication
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` Groupes electrogenes marins de 3,7 a 50 kva Le choix des ingenieurs marins BetaSet - Groupes electrogenes ` marine standards Beta Marine a une expérience considérable de plus de 20 ans en fabrication de groupes électrogènes pour différentes applications: péniches, ferries, cargo, patrouilleurs, plaisanciers, barges, bateaux de pêche, chalutiers, remorqueurs, et «super yacht». Le développement de ces groupes électrogènes résulte d une gamme standard de moteurs Kubota allant de 3,7 kva à 50 kva; nous pouvons également construire des groupes selon vos spécifications. Nous pouvons fournir des tensions allant de 220V monophasées à 400V triphasées, ou tout autre besoin électrique 50Hz à 1500 ou 3000 tr/min, 60Hz à 1800 ou 3600 tr/min. Usine de fabrication Beta Marine a Gloucester ` BetaSet - Specification standard groupes electrogenes ` marins Tous les groupes électrogènes sont conçus, réalisés et testés par Beta Marine; ils sont réglés et fournis selon le descriptif ci-dessous: kva tr/min 50hz Modèle Monophasé Triphasé Cyl cc Gasoil kva max. kva Max. L/H BetaSet 4/ BetaSet 6/ BetaSet 11/ BetaSet 22/ BetaSet 25/ kva tr/min 50hz Modèle Monophasé Triphasé Cyl cc Gasoil kva Max. kva Max. BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet T BetaSet La puissance indiqués en kva est maximale (pendant une heure sur 12). La puissance continue est à 90% de la puissance maximale. (kw 80% de la puissance kva à cos ϕ 0,8). Pour un fonctionnement à 45 C ambiant dans la salle des machines à bord d un navire, un détimbrage de 5% pour les moteurs à aspiration naturelle, et de 8% pour les moteurs turbocompressés s'applique. Un entraînement par moteur Kubota marinisé refroidi par eau équipé d un échangeur de température auxiliaire réglé soit à Tr/min, soit à Tr/min pour des applications conformes à la norme ISO Un échangeur de température complet avec un kit de tube cupro-nickel ainsi que des anodes et des bouchons en bronze, accompagnés d une pompe à eau de mer et eau douce. Un collecteur et coude d échappement refroidi par eau. Un système de démarrage électrique 12V avec alternateur de charge batterie et solénoïde d arrêt (masse isolée en standard sur les groupes BetaSet/BetaGen 26, 33, 40, 49). Un panneau de contrôle pré câblé avec 3m de câble sur les éléments suivants: bouton de démarrage/arrêt, horamètre, indicateur de défaut avec coupe circuit pour manque de lubrification, de pression d huile et de surchauffe. Une régulation de vitesse conformément à la norme ISO 3046 pour les groupes électrogènes diesel. Une pompe de vidange. Les alternateurs fonctionnent à cos ϕ 0,8, 50Hz, ventilés et protégés IP23, construction monopalier. Ils sont auto excités, auto régulés avec coffret de connexion et régulateur automatique. Le moteur et l alternateur sont accouplés et montés sur des pieds supports avec plots antivibration. Chaque groupe électrogène est testé pleine charge suivant le document qualité QA023. Garantie 12 mois date d installation ou 18 mois départ usine. Des versions «keel cooling» sont disponibles et seront chiffrées sur demande. BetaSet dimensions standard tr/min Modèle Longueur Largeur Hauteur Poids BetaSet 4/2 & 6/ BetaSet 11/ BetaSet 22/ BetaSet 25/ Radiateur de refroidissement et options spéciales sont disponibles sur demande tr/min Modèle Longueur Largeur Hauteur Poids BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet BetaSet Toutes ces dimensions sont données à titre indicatif en centimètres. Pour une installation, prévoir environ 30 cm supplémentaires sur chaque côte. Groupe electrogene marine BetaGen «super silence» Les groupes électrogènes sont fabriqués avec des capotages insonorisés hautes qualités pour réduire le niveau sonore en dessous de 58 db (A) à 7m ; Soit 10 db (A) de moins que la plupart des groupes électrogènes insonorisés équivalent à la moitié du niveau sonore perçu par l oreille humaine. Les groupes électrogènes Beta Marine sont conçus avec des dimensions réduites et un poids allégé. Les raccordements sont prévus à l extérieur du capot pour une installation facile et rapide. Pour la maintenace, les afin de faciliter la maintenance, les designers ont prévu des panneaux facilement démontables conçus dans des matériaux spéciaux pour diminuer les bruits d aspiration et d échappement. BetaGen Specifications standard Tous les groupes électrogènes sont conçus, réalisés et testés par Beta Marine; ils sont réglés et fournis selon le descriptif ci-dessous: Capotage insonorisé en acier/zintec - qualité réputée pour sa résistance, avec une isolation de 40 mm montée sur des panneaux amovibles pour faciliter la maintenance; le niveau sonore est inférieur à 58 db (A) mesuré à 7m en environnement libre. Un entraînement par moteur Kubota marinisé refroidi par eau équipé d un échangeur de température auxiliaire réglé soit à Tr/min, soit à Tr/min pour des applications conformes à la norme ISO Un échangeur de température complet avec un kit de tube cupro-nickel ainsi que des anodes et des bouchons en bronze, accompagnés d une pompe à eau de mer et eau douce. Un collecteur et coude d échappement refroidi par eau. Un système de démarrage électrique 12V avec alternateur de charge batterie et solénoïde d arrêt (masse isolée en standard sur les groupes BetaSet/BetaGen 26, 33, 40, 49). Un panneau de contrôle pré câblé avec 3m de câble sur les éléments suivants: bouton de démarrage/arrêt, horamètre, indicateur de défaut avec coupe circuit pour manque de lubrification, de pression d huile et de surchauffe. Une régulation de vitesse conformément à la norme ISO 3046 pour les groupes électrogènes diesel. La filtration Beta Marine. Une pompe de vidange. Les alternateurs fonctionnent à cos ϕ 0,8, 50Hz, ventilés et protégés IP23, construction monopalier. Ils sont auto excités, auto régulés avec coffret de connexion et régulateur automatique. Le moteur et l alternateur sont accouplés et montés sur des pieds supports avec plots antivibration. Chaque groupe électrogène est testé pleine charge suivant le document qualité QA023. kva tr/min 50hz Modèle Monophasé Triphasé Cyl cc Gasoil kva Max. kva Max. L/H BetaGen 4/ BetaGen 6/ BetaGen 11/ BetaGen 22/ BetaGen 25/ kva tr/min - 50Hz Modèle Monophasé Triphasé Cyl cc Gasoil kva Max. kva Max. BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen T BetaGen La puissance indiqués en kva est maximale (pendant une heure sur 12). La puissance continue est à 90% de la puissance maximale. (kw 80% de la puissance kva à cos ϕ 0,8). Pour un fonctionnement à 45 C ambiant dans la salle des machines à bord d un navire, un détimbrage de 8% pour les moteurs à aspiration naturelle, et de 11% pour les moteurs turbocompressés s'applique. Garantie 12 mois date d installation ou 18 mois départ usine. Des versions «keel cooling» sont disponibles et seront chiffrées sur demande. Dimensions - Standard BetaGen tr/min Modèle Longueur Largeur Hauteur Poids BetaGen 4/2 & 6/ BetaGen 11/ BetaGen 22/ BetaGen 25/ tr/min Modèle Longueur Largeur Hauteur Poids BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaGen BetaSet BetaGen Toutes ces dimensions sont données à titre indicatif en centimètres. Pour une installation, prévoir environ 30 cm supplémentaires sur chaque côte.. ^ Module de controle Marche/arrêt combiné avec alarmes et sécurités, livrés avec 3m de faisceaux de câblage. Ce module comprend: bouton poussoir marche et arrêt, horamètre, indicateurs avec sécurité sur baisse de pression d huile et surchauffe du circuit de refroidissement. 110 mm 110 mm 110 mm 110 mm Module avec bouton poussoir Module avec contact à clé (utilisé avec démarrage version masse isolée) Homologation DIES International 1 avenue du Cap Horn ZA Courtabœuf Les Ulis France. Tel: Fax: Web: Ces spécifications peuvent-être modifiées sans notification. Les informations données sont relatives à nos conditions générales d offre et de vente.
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