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Manuel d'utilisation et d entretien (Notice originale) Instruction and maintenance manual (Translation of the original note) Manual de utilización y mantenimiento (Traducción de la información originall)
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Manuel d'utilisation et d entretien (Notice originale) Instruction and maintenance manual (Translation of the original note) Manual de utilización y mantenimiento (Traducción de la información originall) Benutzer- und Wartungshandbuch (Übersetzung der Original-Anleitung) Manual de utilização e de manutenção (Tradução do documento original) Gebruiks- en onderhoudshandleiding (Vertaling van de oorspronkelijke handleiding) Руководство по эксплуатации и обслуживанию (Nеревод с оригинального уведомления) PHOENIX _1_1 01/014 A B C 3 1 D E 3 1 X 1 Kit brouette / Trolley kit / Kit carretilla / Schubkarrenset Conjunto móvel / Trolleykit / Комплект для перевозки OPTION OPTION OPCIÓN OPTION OPÇÃO OPTIE ВАРИАНТ Sommaire 1. Préambule. Prise en main du groupe électrogène 3. Utilisation du groupe électrogène 4. Entretien du groupe électrogène 5. Transport et stockage du groupe électrogène 6. Résolution de pannes mineures 7. Spécifications techniques 1. Préambule Avant toute utilisation, lire attentivement ce manuel et les consignes de sécurité également fournies. Les conserver durant toute la vie du groupe électrogène et respecter scrupuleusement les prescriptions de sécurité, d utilisation et d entretien qui y sont données. Les informations contenues dans ce manuel sont issues des données techniques disponibles au moment de l impression (les photos représentées dans ce manuel n ayant aucune valeur contractuelle). Dans un souci d amélioration permanente de la qualité de nos produits, ces données sont susceptibles d être modifiées sans préavis. Nous fournissons, sur simple demande via notre site internet (www.sdmo.com), nos notices originales en français. Dans ce manuel, les dangers sont représentés par les deux symboles suivants : Danger immédiat. DANGER Indique un danger imminent qui peut provoquer un décès ou une blessure grave. Le non-respect de la consigne indiquée peut entraîner des conséquences graves pour la santé et la vie des personnes exposées. Danger potentiel. Indique une situation dangereuse le cas échéant. Le non-respect de la consigne indiquée peut entraîner des blessures légères sur des personnes exposées ou des dommages matériels Identification du groupe électrogène La plaque d identification du groupe électrogène est collée à l intérieur de l un des deux bandeaux ou sur le châssis. Exemple de plaque d identification (A) : Modèle (B) : Marquage CE/GOST (si applicable) (C) : Niveau de puissance acoustique garantie (D) : Puissance maximale (E) : Puissance nominale (F) : Facteur de puissance (G) : Masse Les numéros de série seront demandés en cas de dépannage ou de demande de pièces de rechange. Pour les conserver, reporter ci-dessous les numéros de série du groupe électrogène et du moteur. Numéro de série du groupe électrogène : Marque du moteur :..../ Numéro de série moteur :.. (Ex. Kohler (SERIAL NO )) (H) : Intensité du courant (I) : Fréquence du courant (J) : Tension du courant (K) : Indice de protection (L) : Norme de référence (M) : Numéro de série . Prise en main du groupe électrogène.1. Légende des illustrations Les illustrations de couverture permettent de repérer les différents éléments du groupe électrogène. Les procédures du manuel font référence à ces repérages à l aide de lettres et de numéros : (A1) renverra par exemple au repère 1 de la figure A. A B 1 Prise de terre 6 Robinet à carburant 11 Disjoncteur Bouchon-jauge de remplissage d huile 7 Filtre à air 1 Prises électriques 3 Vis de vidange d huile 8 Starter 13 Silencieux d échappement 4 Bouchon du réservoir à carburant 9 Commande de marche et d arrêt 5 Filtre à tamis 10 Poignée du lanceur-réenrouleur 1 Vis de vidange d huile 3 Col de remplissage Bouchon-jauge de remplissage d huile 4 Bouchon de remplissage d huile C 1 Attaches du filtre à air Couvercle du filtre à air 3 Elément filtrant D 1 Vis de fixation du pare-étincelles Pare-étincelles 3 Protection du silencieux d échappement E 1 Capuchon de la bougie d allumage Bougie d allumage.. Première mise en service A la réception du groupe électrogène, vérifier le bon état du matériel et la totalité de la commande. Si le groupe électrogène est muni d une bride de transport située sous le moteur, la retirer. Faire le plein d huile (si nécessaire) et de carburant, et connecter la batterie (si équipé). Ne jamais intervertir les bornes positive et négative de la batterie (si équipé) en la connectant : une inversion peut entraîner de graves dégâts sur l équipement électrique. Certains groupes électrogènes nécessitent une période de rodage, contacter l agent le plus proche pour plus de renseignements. 3. Utilisation du groupe électrogène 3.1. Choisir l'emplacement d'utilisation Les groupes électrogènes sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire. Il ne peuvent être installés sur un véhicule ou autre matériel mobile sans qu une étude prenant en compte les différentes spécificités d utilisation du groupe électrogène ait été effectuée. Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries. Placer le groupe électrogène sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour que le groupe électrogène ne s enfonce pas (l'inclinaison du groupe, dans chaque sens, ne doit en aucun cas dépasser 10 ). Le ravitaillement en huile et carburant ne doit pas se trouver près du groupe électrogène lors du fonctionnement ou si le groupe électrogène est encore chaud. 3.. Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint Avant de démarrer le groupe électrogène, toujours vérifier le niveau d huile. Si le groupe électrogène a été utilisé auparavant, laisser refroidir le groupe électrogène pendant au moins 30 minutes avant de vérifier le niveau d huile. Faire l appoint avec l'huile recommandée (cf. Caractéristiques) et à l aide d un entonnoir. OU Retirer le bouchon-jauge de remplissage d huile (A - & B - ) en le dévissant, et essuyer la jauge. Introduire le bouchon-jauge de remplissage d huile dans le col de remplissage (B - 3) sans le visser, puis le ressortir. Vérifier visuellement le niveau et faire l appoint si nécessaire. Revisser le bouchon-jauge de remplissage d huile à fond dans le col de remplissage. Essuyer l excès d huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite. Retirer le bouchon de remplissage d huile (B - 4), le niveau doit se trouver au niveau du point de débordement du goulot de emplissage, faire l appoint si nécessaire. Revisser à fond le bouchon de remplissage d huile Essuyer l excès d huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint RISQUE D EXPLOSION Le carburant est extrêmement inflammable et ses vapeurs sont explosives. Le remplissage doit s effectuer moteur froid à l arrêt. Il est interdit d'approcher une flamme ou de provoquer des étincelles, de fumer ou de téléphoner pendant le remplissage du DANGER réservoir. Le stockage et la manipulation des produits pétroliers seront faits conformément à la loi. N utiliser que du carburant propre sans présence d eau. Ne pas utiliser de carburant E15, E0 ou E85. Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage). Positionner le groupe électrogène sur un sol nivelé, plat et horizontal. Fermer le robinet à carburant (A 6). Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A 4). Vérifier visuellement le niveau de carburant. Si nécessaire, faire le plein sans retirer le filtre-tamis, à l aide d un entonnoir et en prenant soin de ne pas renverser le carburant. Revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant et nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre Vérifier le bon état du filtre à air Ne jamais utiliser d essence ou de solvants à point d éclair bas pour le nettoyage de l élément du filtre à air (risque d incendie ou d explosion au démarrage du groupe électrogène). Ne jamais démarrer le groupe électrogène sans filtre à air ou sans échappement. Ouvrir les deux attaches du filtre à air (C - 1) et retirer le couvercle du filtre à air (C - ). Déposer l élément filtrant (C - 3) et vérifier visuellement son état. Nettoyer ou remplacer l élément si nécessaire (cf. Nettoyage du filtre à air). Remonter l élément filtrant, le couvercle et refermer les attaches du filtre à air. 3.5. Démarrer le groupe électrogène Avant toute utilisation : - savoir arrêter le groupe électrogène en urgence, - comprendre parfaitement toutes les commandes et manœuvres. Pour arrêter le groupe électrogène d une façon urgente, placer la commande ou la clé de démarrage et d arrêt sur «OFF» ou «O». Vérifier que le groupe électrogène est bien raccordé à la terre (cf. Mise à la terre du groupe). Ouvrir le robinet de carburant (A - 6). Mettre la tirette du starter (A - 8) sur la position «II». N.B : Ne pas utiliser le starter lorsque le moteur est chaud ou lorsque la température atmosphérique est élevée. Placer la commande de marche et d arrêt (A - 9) sur «ON» ou sur «I». Tirer une fois la poignée du lanceur-réenrouleur (A - 10) lentement jusqu à résistance, la laisser revenir doucement. Tirer ensuite rapidement et fortement la poignée du lanceur-réenrouleur jusqu à ce que le moteur démarre. Placer lentement la tirette du starter sur la position «I» et attendre que la température du moteur commence à s élever avant d utiliser le groupe électrogène. Si le moteur n a pas démarré, répéter l opération jusqu au démarrage du moteur en ouvrant progressivement le starter Utiliser l'électricité fournie Lorsque le groupe électrogène a stabilisé sa vitesse (environ 3 min.) : Vérifier que le(s) disjoncteur(s) (A - 11) sont bien en position enfoncée. Appuyer dessus si nécessaire. Brancher les appareils à utiliser sur les prises électriques (A - 1) du groupe électrogène Arrêter le groupe électrogène Toujours assurer la ventilation appropriée du groupe électrogène : même après l arrêt, le moteur continue à dégager de la chaleur. Veiller à fermer le robinet à carburant. Débrancher les prises électriques (A - 1) pour laisser le moteur tourner à vide pendant 1 ou min. Placer la commande de marche et d arrêt (A - 9) sur «OFF» ou «O» : le groupe électrogène s arrête. Fermer le robinet de carburant (A - 6). 4. Entretien du groupe électrogène 4.1. Rappel de l'utilité Les opérations d entretien à effectuer sont décrites dans le tableau d entretien. Leur fréquence est donnée à titre indicatif et pour des groupes électrogènes fonctionnant avec du carburant et de l huile conformes aux spécifications données dans ce manuel. Raccourcir les échéances d entretien en fonction des conditions d utilisation du groupe électrogène et des besoins (nettoyer plus fréquemment le filtre à air si le groupe électrogène est utilisé dans des endroits poussiéreux par exemple). 4.. Tableau des échéances d'entretien Elément Opérations à effectuer à la 1 ère échéance atteinte Tous les ans Après 5 premières heures Tous les 50 heures Tous les 100 heures Tous les 00 heures Tous les 300 heures Huile moteur Vidanger Filtre-tamis Nettoyer Filtre à air Nettoyer Remplacer Bougie Remplacer Pare-étincelles Vérifier Nettoyer Groupe électrogène Nettoyer Soupapes* Vérifier Régler* * Opération(s) à confier à l un de nos agents. Pour contacter l agence la plus proche, composer les numéros ci-dessous : 4.3. Réalisation des opérations d'entretien Vidanger l'huile moteur Pour assurer un vidange rapide et complète, il est nécessaire d effectuer le renouvellement de l huile moteur tiède (faire démarrer le groupe électrogène et le laisser tourner quelques minutes si nécessaire). Respecter les consignes de protection de l environnement (cf. Consignes pour la protection de l environnement) et vidanger l huile dans un récipient approprié. Moteur encore chaud, placer un récipient approprié sous la vis de vidange d huile (A - 3 & B - 1), puis retirer le bouchon-jauge de remplissage d huile (A - & B - ) et la vis de vidange d huile. Après vidange complète, revisser la vis de vidange d huile. Serrer au couple de 17,6 N ;m (13 ft. Lb.). Faire le plein avec de l'huile recommandée (cf. Caractéristiques) puis vérifier le niveau (cf. Vérification du niveau d huile). Remettre en place et serrer le bouchon-jauge de remplissage d huile. Essuyer toute trace d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite d'huile après remplissage Nettoyer le filtre-tamis DANGER RISQUE D INCENDIE OU D EXPLOSION Ne pas fumer, approcher de flammes ou provoquer des étincelles. Vérifier l absence de fuite, essuyer toute trace de carburant et s assurer que les vapeurs sont dissipées avant de démarrer le groupe électrogène. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A - 4) et retirer le filtre-tamis (A - 5 ). Nettoyer le filtre-tamis avec de l essence propre et le sécher, le remplacer s il est endommagé. Remettre en place le filtre-tamis et revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant. Essuyer toute trace de carburant avec un chiffon propre et vérifier l absence de fuites. 4.3.3 Nettoyer-remplacer le filtre à air Ne jamais utiliser d essence ou de solvants à point d éclair bas pour le nettoyage de l élément du filtre à air (risque d incendie ou d explosion au démarrage du groupe électrogène). Ouvrir les deux attaches du filtre à air (C - 1) et retirer le couvercle du filtre à air (C - ). Retirer l élément filtrant (C - 3). Laver l élément dans une solution de nettoyage domestique et d eau chaude, puis le rincer et laisser complètement sécher l élément. Huiler légèrement l élément filtrant avec de l huile moteur propre et éliminer l excès d huile. N.B. : Le moteur fumera lors du démarrage initial si trop d huile est restée dans la mousse. Vérifier attentivement que l élément n est pas déchiré ou troué. Le remplacer s il est endommagé. Procéder au remontage en suivant la procédure inverse de celle du démontage Remplacer la bougie Nettoyer le puits de bougie d allumage. Déposer le capuchon de la bougie d allumage (E - 1), puis déposer la bougie d allumage (E - ) à l aide d une clé à bougie. Avec une cale d épaisseur, ajuster l écartement «X» des électrodes à 0.76 mm (0.03 in). Remettre la bougie d allumage en place et la visser à la main pour ne pas fausser les filets. Avec une clé à bougie, serrer la bougie d allumage au couple de 7N.m (0 ft. Lb.) Nettoyer le pare-étincelles Dévisser la vis de fixation du pare-étincelles (D - 1). Déposer le pare-étincelles (D - ). A l'aide d'une brosse métallique, retirer les dépôts de carbone de l'écran du pare-étincelles. N.B. : Le pare-étincelles ne doit être ni troué ni fêlé. Le remplacer si nécessaire. Reposer le pare-étincelles sur la protection du silencieux d échappement (D 3) et revisser la vis de fixation du pare-étincelles Nettoyer le groupe électrogène L intérieur et l extérieur du groupe électrogène doivent être nettoyés régulièrement. - Pour les groupes électrogènes utilisés en extérieur : nettoyer plus fréquemment le groupe électrogène s il est installé dans une zone arborée ou en atmosphère corrosive, ou s il a été sali par des poussières ou des matières organiques (feuilles en décomposition, mousses, déjections..). - Pour les groupes électrogènes installés dans un local : toujours contrôler la propreté et le bon état de l installation. Ne jamais laver le groupe électrogène au nettoyeur haute pression. Appliquer un produit antirouille sur les parties abimées, toute rayure importante doit être réparée (faire appel à l agent le plus proche). Avec une éponge humidifiée d eau additionnée d un détergent doux (type shampoing automobile par exemple), laver le groupe électrogène.* Avec une éponge humidifiée d eau claire, éliminer toute trace du produit de nettoyage. Si nécessaire, avec une brosse ou un chiffon sec, brosser les entrées d air moteur et alternateur. Vérifier le bon état général du groupe électrogène (absence de fuite, bon serrage de la visserie, des raccords et des flexibles, etc.). Changer les pièces défectueuses le cas échéant (n utiliser que des pièces d origine et faire appel à un agent si nécessaire). * Pour les parties métalliques (châssis, bandeaux, etc.), l utilisation d une mousse nettoyante suivie d un essuyage avec un chiffon doux et absorbant est également possible. Les tâches ou salissures tenaces peuvent être éliminées avec un solvant adapté (white spirit ou équivalent) et essuyées avec un chiffon doux et absorbant. 5. Transport et stockage du groupe électrogène 5.1. Conditions de transport et de manutention Avant de transporter le groupe électrogène, vérifier le bon serrage de la visserie, fermer le robinet de carburant (si équipé) et déconnecter la batterie de démarrage (si équipé). Le groupe électrogène doit être transporté dans sa position d utilisation normale, ne jamais le coucher sur le côté. La manutention d'un groupe électrogène s'effectue sans brutalité et sans à-coups, en ayant pris soin d'avoir préparé à l'avance son emplacement de stockage ou d'utilisation. 5.. Conditions de stockage Cette procédure de stockage ou d hivernage est à respecter si le groupe électrogène n est pas utilisé pour une période de plus de mois. Le groupe électrogène doit être stocké dans sa position d utilisation normale, ne jamais le coucher sur le côté. Ajouter un additif de conservation dans le réservoir à carburant. Faire tourner le le moteur pendant à 3 minutes. Vidanger l huile. Retirer la bougie d allumage (E - ) et verser environ 3 cl (1oz.) d huile moteur neuve dans la ou les culasses. Remplacer la ou les bougie(s) Sans faire démarrer le moteur, tirer lentement la poignée du lanceur-réenrouleur (A - 10) jusqu à sentir une certaine résistance Débrancher la batterie Nettoyer le groupe électrogène. Le recouvrir avec une housse de protection pour le protéger de la poussière et l entreposer dans un endroit propre et sec. 6. Résolution de pannes mineures Le groupe électrogène Vérifier que : Solutions à apporter : Ne démarre pas S arrête Ne fonctionne pas normalement (bruit, fumée ) Les appareils à utiliser n ont pas été branchés avant le démarrage. La commande de marche et d arrêt est sur «ON». Le niveau d huile est correct. Le niveau de carburant est correct. Le robinet à carburant est ouvert. L entretien des éléments du groupe électrogène a été effectué correctement. Faire vérifier le groupe électrogène par l un de nos agents*. Débrancher les appareils avant de réessayer de démarrer le groupe électrogène. Placer la commande de marche et d arrêt sur «ON» (cf. Mise en marche). Faire l appoint d huile (cf. Vérification du niveau d huile). Faire le plein de carburant (cf. Vérification du niveau de carburant). Ouvrir le robinet à carburant (cf. Mise en marche). Effectuer l entretien du groupe électrogène conformément aux préconisations Ne délivre pas de courant électrique Le(s) disjoncteur(s) sont enclenchés. Les appareils branchés ou leur cordon électrique n est pas défectueux. Faire vérifier le groupe électrogène par l un de nos agents*. Contrôler la capacité du groupe électrogène (cf. Capacité du groupe électrogène) et appuyer sur les disjoncteurs. Essayer avec un autre appareil et un autre cordon électrique. Pour contacter l agent le plus proche, composer les numéros ci-dessous (France uniquement) : 7. Spécifications techniques 7.1. Conditions d'utilisation Les performances mentionnées des groupes é
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